上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專注于工控自動化行業(yè)備件服務(wù)的專業(yè)供應(yīng)鏈管理公司,專門從事高品質(zhì)歐美機(jī)電配件和儀器儀表的進(jìn)口內(nèi)銷業(yè)務(wù).主要經(jīng)營產(chǎn)品有: 液壓元件（泵、閥、液壓缸和液壓馬達(dá)等），測控儀表（液位計(jì)、傳感器、編碼器、流量計(jì)、高溫計(jì)激光測距儀等），機(jī)械傳動件（電機(jī)、減速機(jī)、軸承、絲桿、導(dǎo)軌、拖鏈等），電器件（變壓器、控制器、繼電器、電阻器等）和五金工具（扳手、螺絲刀、扭矩產(chǎn)品等）。這些產(chǎn)品廣泛地運(yùn)用于鋼鐵、汽車、造紙、能源、石化、紡織、注塑、冶金、航天、橡膠

美國paker派克柱塞泵PAV系列技術(shù)分解:派克PAV系列柱塞泵特性：

- 高強(qiáng)度鑄鐵殼體
- 內(nèi)置增壓器保證高轉(zhuǎn)速性能 - 3000 RPM(2600 RPM PAVC100)
- 密封的軸用軸承
- 2段設(shè)計(jì)便于維修
- 插裝形式的控制器 - 現(xiàn)場可更換
- 可替換的青銅復(fù)合配流盤
- 放氣閥用于快速灌注
- 動壓缸體軸承
- 通軸(僅 PAVC 100)
- 大多數(shù)水 - 乙二醇液體可額定壓力下工作
- 泵體和軸封反承受進(jìn)口壓力
 

-過濾器和/或冷卻泄漏管Z高壓力7 bar(100PSI)（特性與派克PVP系列柱塞泵相似）

派克PAV系列柱塞泵控制：

- 壓力補(bǔ)償
- 負(fù)載傳感
- 功率(轉(zhuǎn)矩)限制
- 功率和負(fù)載傳感
- 遠(yuǎn)程壓力補(bǔ)償
- 大排量可調(diào)擋鐵
- 電液流量和壓力控制
- 低壓待機(jī)
 

派克PAV系列柱塞泵概述：
        所有控制均通過對斜盤的正確定位來實(shí)現(xiàn)。這是靠一個(gè)作用於該斜盤的一端的一個(gè)伺服活塞克服諸柱塞的偏置力與對中彈簧在另一端的合力而工作來實(shí)現(xiàn)的。控制閥芯起一個(gè)節(jié)流閥的作用，改變該伺服活塞后面的壓力。如圖1中所示， Parker柱塞泵所產(chǎn)生的流量與諸泵油柱塞的行程有關(guān)。此行程本身又取決於該斜盤的位置。在17O角時(shí)實(shí)現(xiàn)大流量。
         由原動機(jī)驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)缸體使諸柱塞沿圓形路徑運(yùn)動而諸柱塞滑靴靠靜壓支承在該斜盤的端面上。當(dāng)斜盤處於該圖1 泵油動作 圖 1A缸體的中心線垂直的豎直位置時(shí)，沒有柱塞行程，從而沒有油液排量。當(dāng)該斜盤被定位於一個(gè)角度時(shí)，諸柱塞被迫進(jìn)出該缸體而發(fā)生油液排量。斜盤角越大，則柱塞行程越大。
泵油柱塞組件的中心線與該斜盤的中心線錯開。因而，如附圖1A上所示，諸柱塞的合力傾向於使該斜盤回程到豎直(中立)位置。當(dāng)該斜盤被伺服活塞的力傾斜時(shí)此回程力被平衡。
 

派克PAV系列柱塞泵壓力補(bǔ)償控制：

        斜盤角控制著泵的輸出流量。斜盤角受由諸泵油柱塞對斜盤產(chǎn)生的力和伺服活塞的力控制。當(dāng)二者處於相同壓力下時(shí)伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。借助於內(nèi)部油口，壓力從輸出油口經(jīng)節(jié)流孔(E)連通於伺服活塞，并經(jīng)流道(D)連通於控制閥芯。此外壓力經(jīng)節(jié)流孔(F)作用於控制閥芯腔。只要控制閥芯兩端的壓力保持相等，由於彈簧的附加力。閥芯將保持偏置於上位。

        當(dāng)壓力達(dá)到補(bǔ)償器控制的設(shè)定值時(shí)，錐閥芯離開其閥座，使閥芯腔中的壓力降低。於是閥芯向下運(yùn)動，使伺服活塞腔中的壓力經(jīng)油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的壓力使伺服活塞向右運(yùn)動。此運(yùn)動減小斜盤角并借此減小泵的輸出流量。

         當(dāng)控制閥芯上的泵壓力下降到低於閥芯腔中的壓力和彈簧力時(shí)，控制閥芯向上運(yùn)動。保持閥芯兩側(cè)的平衡。如果泵壓力下降到低於補(bǔ)償器控制設(shè)定值，則控制閥芯向上運(yùn)動，把泵帶到大排量。
 

派克PAV系列柱塞泵遠(yuǎn)程壓力控制：
        控制方式 (M)：當(dāng)泵設(shè)置成控制方式（ M）時(shí)，通過控制小信號 B 油口中的壓力能實(shí)現(xiàn)對 PAVC 輸出壓力的遠(yuǎn)程控制。一個(gè)手動、液壓先導(dǎo)、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設(shè)在從該小信號 B 油口到油箱的管路中。於是泵將保持近似等於 B 油口中的壓力加上泵的壓差設(shè)定值的壓力。

低壓待機(jī)：此選項(xiàng)可以用作對負(fù)載傳感選項(xiàng)（ A）的替代而實(shí)現(xiàn)低壓待機(jī)。Z低待機(jī)壓力稍高於使用選項(xiàng)（ A）所實(shí)現(xiàn)者。在補(bǔ)償模式中還有來自控制泄油口 A 的 0.9 GPM(3.4 LPM) 流量外還有來自小信號油口 B 的大約 0.3 GPM(1.14 LPM) 的流量。

多級壓力待機(jī)：如果當(dāng)達(dá)到想要的泵輸出壓力時(shí)小信號油口中的壓力值受一個(gè)溢流閥的限制；則B油口中的該溢流閥將允許泵在一個(gè)預(yù)設(shè)壓力下待命。此外，與B油口管路并聯(lián)的多個(gè)遠(yuǎn)程先導(dǎo)溢流閥能產(chǎn)生多級順序設(shè)定壓力。

電液壓力和流量控制：可以用一個(gè)比例壓力控制閥代替溢流閥給出與該閥的電氣輸入信號成比例的可變壓力控制。把此配置與斜盤位置檢測裝置、放大器及邏輯電路組合。實(shí)現(xiàn)對壓力和 /或流量的伺服控制。 注意： 如果系統(tǒng)壓力有可能降低到泵的Z低壓力以下，則在出油管路中需要一個(gè)順序閥來保持伺服流量控制。以上就是我們的產(chǎn)品介紹（美國paker派克柱塞泵PAV系列技術(shù)分解）

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